De geschiedenis van ons botje. 

Een veerdienst begint met een overzetconcessie. In dit geval werd in 1870 een concessie verleend aan Arie Smit Jz uit Slikkerveer met ss LEK. Op 9 oktober 1871 gaat deze over op Arie van de Wetering uit Woudrichem en op 4 januari 1872 op Adriaantje  Duyzer tot 1 april 1873. Daarna wordt het een gemeenteveer dat ook in Sleeuwijk aanlegt.

Op 1 April 1893 start het ss Woudrichem van de maatschappij Vereenigd Altena onder directie van D. Wilhelm uit Gorinchem. Deze directie heeft tot 20 mei 1899 het monopoly van deze veerdienst.

De maatschappij Vereenigd Altena vaart tot eind 1934.

Er bestaat informatie dat Jan van Straten jr. naast de reeds in bedrijf zijnde veerdienst,  in september 1928 reeds is begonnen met mensen over te zetten !

Hij startte met avonddiensten en de zondagsdienst. De maatschappij Vereenigd Altena voer echter alleen op werkdagen. In later stadium van de concurrentiestrijd (begin jaren ’30) voeren beide maatschappijen de dagdiensten een kwartier na elkaar, wat regelmatig tot ergernis en klachten leidde.

Al het voorgaande werd overigens aan alle belanghebbende overheidsinstanties gemeld en retour bevestigd.

Op 28 september 1931 start Jan van Straten jr., na een fikse concurrentiestrijd, definitief met de veerdienst JANIHUDI. Dit is officieel gemeld middels een schrijven op 29 september 1931 aan de Provinciale Staten Noord Brabant. De naam is samengesteld uit de familie voornamen: Jan, Nico, Huub en Judith.

De namen van de boten : JANIHUDI 1 en 2 en later de 3. Deze boten waren gelimiteerd voor respectievelijk 50,60 en 133 passagiers. In verband met stabiliteitseisen werd van de veerdienst geëist dit aantal terug te brengen van 133 naar totaal  80 pers.!!

Op 1 januari 1935 wordt de N.V. opgericht met de beschermde naam : Veerdienst JANIHUDI. De vloot is/was toen uitgebreid met de 4 en de 5. De JANIHUDI 4 is op 11 februari 1935 in de vaart genomen en de JANIHUDI 5 voorheen de WOUDRICHEM  2 werd bij oprichting door Toon Wierkcx ingebracht. Voor de waarde van deze schepen: zie oprichtingsdocument. De aankoop van deze boten is schijnbaar pas in 1937 aangemeld bij de belastingen. Aantal  passagiers respectievelijk 300 en 400.

Eigenaren waren : Jan van Straten Sr. en Jr. en de aandeelhouders waren :

                          Toon Wierkcx ( deze bracht de 5 in )

                          Philip Struik

                          Huub van Straten

                          Bertus van Straten en

                          Marius (Broer) van Straten

Doel van de N.V. is een veerdienst te onderhouden tussen Woudrichem, Gorinchem en Loevestein. Tevens denkt men aan rondvaarttochten. Voor de oorlog is men inmiddels met korte rondvaarten begonnen.

De directe leiding was toen in handen van Huub van Straten.

Eind 1940 probeert P. Smits Mzn, kademeester, met een stoomboot Machiel 4 eveneens een overzetveer te exploiteren, terwijl de overheid gedwongen door brandstof schaarste probeerde nodeloos verbruik tegen te gaan.

Waarschijnlijk daardoor heeft de gemeente geen toestemming gegeven aan P Smits Mzn.

De veerdienst wist de oorlog zonder kleerscheuren door te komen tot 8 maart 1944, toen de JANIHUDI 4 en meerdere schepen door  enkele Engelse jagers onder vuur werden genomen. Het trieste gevolg v.w.b. de JANIHUDI 4 en de Fam. van Straten was de dood van Jantje van Straten (zoon van Huub). Hij overleed overigens later aan wondkoorts.

In 1950 werd de naam veranderd in Rederij JANIHUDI.

In 1947 zag Jan van Straten Sr. mogelijkheden om in Maastricht een rondvaartbedrijf te starten. Huub van Straten was degene die er de leiding nam. De rederij heeft er met 4  schepen gevaren, voornamelijk met de 3 en de 4. De redelijk succesvolle diensten werden met de verkoop van de rechten en de aanlegsteigers aan het Stadspark te Maastricht d.d. 16 januari 1957 overgedaan aan de rederij van Stiphout. In 1956 overleed Jan van Straten Sr.

Op 5 oktober 1964 overleed Bertus van Straten die sinds begin jaren vijftig ook bij de rederij werkte. Zie de betreffende foto van zijn uitvaart.

De directie van de rederij werd gedwongen het gevecht aan te gaan  met de belanghebbende gemeenten i.v.m. de benodigde subsidie.

Deze subsidie was nodig wegens de teruglopende omzet, veroorzaakt door de in 1961 opgeleverde brugverbinding over de Merwede. Dit gold eveneens voor het auto-overzetveer tussen Gorinchem en Sleeuwijk.

In mei 1963 kreeg men geen subsidie meer, waardoor de veerdienst min of meer stopt. Op 17 november 1965 wordt door de toen nog levende aandeelhouders t.w.: Mevr. A.R van Straten, F.F.J.H. van Straten en M.J. van Straten de naam van de rederij veranderd in Rederij van Straten. Een nieuw en modern brieflogo wordt gebruikt en de naam van de boten wordt : ALTENA 1 , 2 en 3 voorheen de nummers 3 , 4 en 9.

De naam JANIHUDI was een beschermde naam, vandaar de wijziging. De verkoopwaarde van de boten was op 5 Oktober 1966 : respectievelijk fl 25000,- , fl 55000,- en fl 15000,-.

In 1968 wordt de 4 (als  Altena 2) verkocht naar België. In 1972 kreeg men alsnog subsidie van betreffende gemeenten en inmiddels waren de 6 de 7 en de 8 allang van het toneel verdwenen.

1975: Rederij van Straten als zodanig stopt. Augustus 1975 wederom subsidie mede dankzij de Woudrichemse carnavalsvereniging (Gin gezeur, wij varen deur) 

1976 Sam Bax neemt dienst en rondvaarten over met 2 nieuwe schepen, de ALTENA 4 en 5.  In 1977 staakt hij de diensten gedeeltelijk tot voorbij zomer 1978.

In 1980 herstart P. Viveen de veerdienst met het ms Oostplaat (voorheen Spido) als JANIHUDI. Deze JANIHUDI blijft nog 10 jaar varen!

In 1990 ontstaat het huidige gemeenteveer met boten genaamd: GORINCHEM VI , VII en VIII. 

De auteur/verzamelaar is Bas van Straten zoon van Bertus en Dien van Straten- Ottevanger.

 Geraadpleegde bronnen :

Nieuwe foto's

Een oud Woerkums Lied: "Bij ons in de Daaalderstraat" in 1941 geschreven door Gijbertus Struik Geboren 05-04-1907 .  

Een oud Woerkums Lied: "Bij ons in de Daaalderstraat" in 1941 geschreven door Gijbertus Struik Geboren 05-04-1907 .

1. Bij ons hier in de Daalderstraat

     in 't zuid'lijk Woerekum

     Waar men het leven bruisen laat

     en alles in vuur en vlam staat

     Bij opa, opoe, tante Griet, bij Gerrit of bij Piet,

     en als men bij elkander komt,

     dan zingt men steeds het lied:

     REFREIN:

     Ik hou van jou, van alle Daalderstraters,

     het is er fijn, men kent er geen verdriet.

     Ik voel me nimmer eenzaam of verlaten

     Mijn Daalderstraat, ja jou vergeet ik niet.

2. Des zomers bij een warme dag

     zit alles aan de deur.

     Vaak likkend aan een ijs met slag,

     bezweet en, rood van kleur.

     En plots' ling zet de ijsboer in, zijn borst zwelt tot z'n kin

     het liedje van de Daalderstraat en heel de straat zet in:

     REFREIN: .....

3. En Jan de Smeris, lang niet mis,

     een echte chagerijn.

     Die je een bon geeft, dat is wis,

     zo louter voor de gein.

     Maar als hij hoort, dit schone lied,

     zinkt alles in het niet.

     Vergeten is ineens zijn plicht,

     hij zingt en danst met Griet:

     REFREIN: .....

Een oud Woerkums liedje op de wijs van Cherio.

En Woerkum bekend om gebak van Verschoor. 

Poken van Chris van der Nat, IJsjes van Jo-e en melk van Gijp Struik en een lekkere borrel van Ad. 

Panne van Verbieste en biefstuk van Spoor, Wijnbelt z’n vis is zo goed. 

Haring van Bramme, Aai de Joode z’n fruit, en een borrel van Aai Petoet. 

Woerekum, Woerekum en Blokland hè lekkere rum 

Groeneveld sigaren, de Koter z’n shag, zalf van Verkrieke, Giel Kentie z’n spek. 

Jan van Straten z’n volvette kaas, en een dubbele schil van Dirk Maas. 

Ventiele van Johan Kentie, IJm de Joode z’n krenten, ja Woerkum is alles de baas.

Zoek de betekenis van de Woerkumse Spreekwoorden en gezegden.

Weet u een mooi Woerkums spreekwoord of gezegde? Laat het ons weten.

• Khepleggevalle! (Monique de Joode) 
• Kweeteroknogene:  “Kwakkemeedodde!” (Klaas van der Ham)  
• Nootwoningkeind (Dirk van Pelt) 
• As ge zo deur goat medoe gedrijf dan komde in 't lêêg uit. (Drijven bij een zalmzegen darbij moesten wind en stroming goed in de gaten gehouden worden. Anders werd je door de wind de"lage"wal opgedreven met als gevolg vastzitten op de stenen. Je zat dan dus letterlijk aan lager wal). 
• As ge zo deur goat medoe geknoei dan kom de in de knuste. (Zware vissersboten moesten vaardig geroeid worden en als dat niet goed gedaan werd; "knoeie "dus dan kwam je in de kant op rietstoppels en boomstronken terecht, "knuste en dan kreeg je die boot erg moeilijk weer vlot) (Ben de Joode). 
• heddutalgehoord odanwittutnognie.
• Hajzattekajkeasungekoktelouw. (Andre de Joode).
• Zakkepeerofiksnai'touwdeur (nieuw)
• Askdawisdanzeekutgrust
• Kepmunégekepsgezochtmarkonutnievijnde
• Kwawkunaaihá
• Vlejaorzattedurtochunnendotkriezeaondastrukske
• Bettieakkumaai
• Gekenhôôgspringeengekenlââgspringemarkzijutniemeeoeééns.
• Khaggetnetgereveendaorloptweernunhonddeur.
• Dasnounieomteenofander.
• Heddegijuthokskeoputportjegedaon.
• Dieschopkuszalleutókwelwérumhebbe.
• MerregegakzwimmeinutOuwedeksegat.
• Hijhezoveulgezopedatiemoeskwajerre.
• Khepzoonéndgelopedakdebléaneopmunvoeteheb.
• Darukzuut.
• Dajongkikoknergesnahettieweermeedebodschoppetastusse despekegezete.
• Motteokunsnekekoek.
• Diejeventiszoontastiegrôôtis.
• Utmannekehiefzunêgeniegoedbeetvielenbrakzunerrumke.
• Zijdegijdurniewakkervangeworre.
• Omvieruurduruitomerrebezetegaonplukkedawasoonsvakansiewerk.
• Hijisgesturreveinutvuurvandestrijd.
• Asgijutniedoedandoeikut.
• Waorheddegijdieblommegeplokke?
• Dietekkekennedurokwelafgesnejeworre.
• Lusterdegijiseffe.
• Dundeuzeofdundiejewamottehebbe.
• Nouetemezeniemarvandewijnterwelhoor-grunemewitte.
• Asgenienosmegalopegaaktrug.
• Kentageroleworrewéjat/wejattik.
• Dazijnlekkerepérkes.
• Toentieinutnauwkwamstaktiezunnuskeonderzunbukske.
• Heddetunbietjenaoroewezin.
• Pastapakoe.

Asgeutniewitmailmegrust, okvurnieuwe!

Deze website laat de historie zien van de veerdienst tussen Gorinchem, Woudrichem en Loevestein. De naam van deze veerdienst Janihudi was een samenstelling van de familie voornamen Jan, Nico, Huub en Judith. Eigenaren waren Jan van Straten sr. en jr. In de foto mappen de foto's van de Janihudi 1 tot en met 9. Ook vindt u op deze website originele documenten met betrekking op deze veerdienst. De Janihudi 4 wordt vaak genoemd door de beschieting op 8 maart 1944 waarbij o.a. de kapitein Christiaan Borg en de zoon van Huub van Straten, Jan, om het leven komen. Rondvaarten in Maastricht was in 1947 een idee van Jan van Straten sr. In 1950 wordt de naam gewijzigd in Rederij Janihudi. Jan van Straten sr. overlijd in 1956. De rechten voor de rondvaarten in Maastricht worden in 1957 verkocht aan rederij van Stiphout. In 1963 stopt de veerdienst min of meer en overgenomen door de nog levende aandeelhouders. De beschermde naam Janihudi wordt gewijzigd in Rederij van Straten en de Janihudi 3, 4 en 9 worden Altena 1, 2 en 3.

Wij wensen u veel kijk en leesplezier aan deze informatie over een gedeelte van de Woudrichemse geschiedenis over de voor de inwoners belangrijke veerdienst.

Mocht u aanvullingen of foto's hebben en deze beschikbaar willen stellen horen wij dat graag.

Met vriendelijke groet;

Aart en Anja de Joode

Hoogstraat 34

4285 AH  Woudrichem.

0183-304157/0650485223

E-mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

De geschiedenis van ons botje.

Een veerdienst begint met een overzetconcessie. In dit geval werd in 1870 een concessie verleend aan Arie Smit Jz uit Slikkerveer met ss LEK. Op 9 oktober 1871 gaat deze over op Arie van de Wetering uit Woudrichem en op 4 januari 1872 op Adriaantje Duyzer tot 1 april 1873. Daarna wordt het een gemeenteveer dat ook in Sleeuwijk aanlegt.

Op 1 April 1893 start het ss Woudrichem van de maatschappij Vereenigd Altena onder directie van D. Wilhelm uit Gorinchem. Deze directie heeft tot 20 mei 1899 het monopoly van deze veerdienst.

De maatschappij Vereenigd Altena vaart tot eind 1934.

Er bestaat informatie dat Jan van Straten jr. naast de reeds in bedrijf zijnde veerdienst, in september 1928 reeds is begonnen met mensen over te zetten !

Hij startte met avonddiensten en de zondagsdienst. De maatschappij Vereenigd Altena voer echter alleen op werkdagen. In later stadium van de concurrentiestrijd (begin jaren ’30) voeren beide maatschappijen de dagdiensten een kwartier na elkaar, wat regelmatig tot ergernis en klachten leidde.

Al het voorgaande werd overigens aan alle belanghebbende overheidsinstanties gemeld en retour bevestigd.

Op 28 september 1931 start Jan van Straten jr., na een fikse concurrentiestrijd, definitief met de veerdienst JANIHUDI. Dit is officieel gemeld middels een schrijven op 29 september 1931 aan de Provinciale Staten Noord Brabant. De naam is samengesteld uit de familie voornamen: Jan, Nico, Huub en Judith.

De namen van de boten : JANIHUDI 1 en 2 en later de 3. Deze boten waren gelimiteerd voor respectievelijk 50,60 en 133 passagiers. In verband met stabiliteitseisen werd van de veerdienst geëist dit aantal terug te brengen van 133 naar totaal 80 pers.!!

{gallery}janihudi2{/gallery}

Motorschip gebouwd in 1915 te Muiden als "Heen & Weer". Tussen 1931 en 1935 wordt deze boot met Kromhoutdiesel van 40 PK aangekocht door de veerdienst. Na de oorlog is er een Industriemotor van 60PK ingezet.

Deze boot is diverse malen van naam en eigenaar gewisseld en gedeeltelijk verbouwd. Nu nog in de vaart als pannenkoekenboot in Woudrichem.

{gallery}janihudi3{/gallery}

Stoomschip gebouwd in 1907 als "Ysel 4" in opdracht van rederij de Ysel te Gouda, dir. G. v/d/ Garden. Op 31 januari 1935, bij de oprichting van de veerdienst Janihudi, is dit schip aangekocht. In 1947 wordt het omgebouwd tot motorschip en tevens de patrijspoorten verkleind. In 1968 wordt het schip (inmiddels ALTENA 2) verkocht naar Hasselt (België) als "Lohengrin", waar het dienst deed als Night Club o.i.d.>

In 1985 weer doorverkocht naar Namen (België) als restaurantschip met de naam "President". Nogmaals doorverkocht en in juni 2008 stond het schip op de wal in Andenne (Belgie) klaar voor de sloop. In september 2009 gesloopt!

{gallery}janihudi4{/gallery}